سیبک موجگیر جلو اسپورتج و توسان548302S500

نقد و بررسی : سیبک موجگیر جلو اسپورتج و توسان

سیبک موجگیر جلو اسپورتج و سیبک موجگیر جلو توسان با شماره فنی 54830S500 و 548302S000 قطعه ای در جلوبندی خودرو است که از یک سمت به میل موجگیر زیر خودرو و از سمت دیگر به کمک فنر متصل می شود

وظیفه سیبک موجگیر اسپورتج و سیبک موجگیر توسان گرفتن ارتعاشات جلوبندی است. خرابی سیبک های یل موجگیر باعث ایجاد سرو صدا در جلو بندی می شود. همچنین گیجی جلوبندی و عدم تعادل در قسمت جلو نیز یکی از نشانه هایخرابی این فطعه می باشد.

در هنگام بازدید این قطعه پیشنهاد می شود بوش طبق اسپورتج و توسان نیز بازدید شود

سیبک موجگیر جلو اسپورتیج چیست؟

سیبک موجگیر جلو اسپورتیج یا میل موجگیر، یکی از مهمترین قطعات در سیستم تعلیق خودرو به شمار می رود. وظیفه این قطعه در خودرو، بالا بردن میزان تعادل ماشین و جلوگیری از چپ کردن آن است. در اصل سیبک موجگیر در زمان دور شدن و پیچیدن و حتی در زمان رانندگی کردن در مسیرهای ناهموار، به راننده اجازه می دهد که بر روی اتاق خودرو کنترل بهتری داشته باشد.

پس در کل می توانیم بیان کنیم که سیبک موجگیر جلو توسان منجر به بالا و پایین رفتن طبق شده و چرخ های خودرو در داخل مسیر هدایت شوند. قسمت گرد این نوع میله های موجگیر لاستیکی بوده و گوی کروی داخل آنها از فلز است. قسمت محفظه آن را نیز فولاد تشکیل داده است. می توان این نوع سبک ها را با دو نوع بوش از جنس فلزی و پلاستیکی تهیه کرد، که اصولا عمر جنس پلاستیکی آن کمتر خواهد بود.

سیبک موجگیر جلو اسپورتیج معمولا در قسمت زیر کاپوت نصب می شود و میان دو چرخ به عنوان محور قرار می گیرد. این میل دو چرخ را به یکدیگر متصل می نماید. البته در خودروهایی که دارای سیستم تعلیق مستقلی هستند، محل قرار گیری این میله در زیر بازوها است.

علائم و نشانه های خرابی سیبک موجگیر جلو اسپورتیج

برای آنکه بتوان به موقع خراب شدن این نوع میله های موجگیر را شناسایی کرد، باید نشانه ها و علائم خرابی آن را تشخیص داد. از جمله علائم خرابی سیبک های موجگیر، عبارتند از:

• لق شدن، شل شدگی و پارگی گردگیر سیبک ها به دلیل نفوذ کردن گرد و غبار و آب درون آنها. این مسئله منجر می شود که چربی گریس داخل سیبک های موجگیر از بین رود.
• شنیدن صدای تق تق و ضربه، مخصوص زمانی که فرمان چرخانده می شود.

بهتر است بدانید که سیبک موجگیر جلو اسپورتیج فشار زیادی را تحمل می کند. از این رو اگر زیاد در مسیرهای ناهموار حرکت کنید یا سرعت خودرو بالا باشد، طبیعتا سیبک ها زودتر خراب می شوند و باید تعویض گردند.